Autor: Niceana Maria

Corta para 2024 🎞️
Mais de 250 milhões de usuários deram play em video podcasts na plataforma, e a base de usuários desse tipo de conteúdo explodiu, crescendo mais de 60% ano após ano.

Atualmente, mais de 1 em cada 3 usuários de podcast nos EUA engajam com vídeo, e a biblioteca do Spotify já inclui mais de 300.000 de videocasts.

Agora, além de uma plataforma que contará com análises e formas de se conectar com a audiência, os creators poderão se inscrever em um sistema de monetização de dois níveis:

• Um deles será vinculado às visualizações de videocasts por parte dos assinantes Premium — que não verão mais anúncios;

• Já o outro será vinculado a anúncios para todos os outros assinantes.

Assim, fica difícil não o comparar com o YouTube, já que as duas maiores plataformas de podcast do mundo estão abordando os podcasts em vídeo em direções opostas.

• A empresa do Google funciona com descoberta apoiada por anúncios, na qual o objetivo é atrair e prender a atenção em cada vídeo, mas tendo em mente que os cliques são fundamentais. Logo, como creator, a principal questão é: “Posso fazer você clicar depois de já estar assistindo ao vídeo?”

• Já no Spotify, como 87% de sua receita vem dos assinantes premium, a pergunta muda para: “Você continuará voltando?”. Não se trata de vitória rápida, mas de construir um relacionamento estável com o público, episódio a episódio.

Looking forward: A mudança da gigante sueca é ambiciosa. Se funcionar, pode significar receitas mais estáveis ​​para os criadores que priorizam a profundidade em vez do alcance.

Fora isso, com os criadores de conteúdo buscando constantemente novas maneiras de alcançar o público, a nova iniciativa do Spotify pode marcar o início de uma nova era na competição entre plataformas.

A indústria aérea nunca foi tão grande como nos dias atuais: provável receita total de US$ 964 bilhões em 2024. O interessante é que boa parte disso vem do aumento das cias aéreas de baixo custo. Os números não mentem…

• Em 2019, essas empresas transportaram cerca de 1,4 bilhão de passageiros ao redor do globo aproximadamente 31% do total.

• Hoje, as low-cost carriers (LCCs) operam 30% de todos os voos regulares.

Ainda assim, muitos se perguntam como essas companhias conseguem oferecer preços tão acessíveis.

Senta que lá vem história 🛋
Em 1949, a americana Pacific Southwest Airlines implementou pela primeira vez o modelo de negócios de baixo custo.

Nos anos 70, esse modelo foi aperfeiçoado pela Southwest Airlines, que oferecia viagens baratas entre várias cidades do Texas.

Entre 1980 e 2000, a indústria aérea low-cost registrou um crescimento acelerado no mundo, consequência de uma classe média com um poder aquisitivo cada vez maior, mas ainda preocupada com o orçamento. Com isso, foram surgindo mais players:

🇲🇾🇮🇳 Ásia: AirAsia e IndiGo;

🇺🇸 EUA: Spirit Airlines, Allegiant e Frontier;

🇬🇧🇮🇪🇭🇺 Europa: Easyjet, Ryanair e Wizz Air.

Como funcionam as LCCs?
Em primeiro lugar, para poder oferecer passagens com custos baixos, essas companhias aéreas precisam limitar as regalias oferecidas — nada de internet, nem entretenimento a bordo.

Outra prática comum nas LCCs é o “unbundling”, disponibilizando tarifas baratas, mas cobrando por complementos como seleção de assento e despacho de bagagem — que, somados, podem custar mais do que a passagem.

A estratégia traz alguns benefícios fiscais. Nos EUA, por exemplo, existe um imposto federal de consumo de 7,5% que as companhias aéreas devem pagar em todos os voos, mas não se aplica a quaisquer taxas adicionais opcionais.

• Assim, quando você compra uma passagem de US$ 100, incluindo bagagem despachada e seleção de assento, a empresa ainda precisa pagar US$ 7,50 de imposto sobre esses US$ 100.

• No entanto, se você comprar uma passagem de US$ 50 e depois pagar US$ 50 para despachar a bagagem e escolher seu assento, o imposto será apenas sobre os US$ 50 do ticket aéreo.

Além disso, a chave para o sucesso de uma companhia aérea low-cost é o forte controle de custos operacionais. Tanto que a maioria dessas LCCs opera frotas com apenas um modelo de avião, o que agiliza treinamento e manutenção.

As LCCs também tendem a voar para aeroportos menores e com menos tráfego, onde conseguem negociar melhores tarifas de utilização do local.

EUA vs Europa
As companhias aéreas low-cost são mais competitivas em voos curtos, o que faz da Europa o playground perfeito para elas.

• Existem muitos mais aeroportos secundários no Velho Continente;

• Existem mais companhias aéreas operando na Europa, o que torna a concorrência aérea mais robusta.

Não à toa, de 2011 a 2023, as passagens da irlandesa Ryanair têm sido mais baratas em comparação com as da Frontier, Allegiant e Spirit. Até porque as americans têm lutado com a alta dos custos, por conta da intensa concorrência com as grandes cias.

Para piorar ainda mais a situação, neste ano, houve um boost na demanda por viagens internacionais entre os estadunidenses.

O resultado disso: Nesta semana, a Spirit Airlines declarou que deve entrar com um pedido de recuperação judicial — que pode indicar uma tendência do segmento nos EUA.

Enquanto isso, no Brasil… 🇧🇷

Uma das últimas expoentes desse segmento foi a ITA Transportes Aéreos, aerolinha da Itapemirim. Fundada em 2020, a empresa chegou a vender passagens até 65% mais baratas do que Azul, Gol e Latam.

No entanto, após cancelar todos os seus voos no Natal do ano seguinte, a justiça de São Paulo decretou a falência da LCC em julho de 2023.

Já imaginou ter o look que as celebridades desfilam nas premiações? Agora, uma plataforma permite que você compre, em tempo, real as roupas que vê ao vivo na TV.

Contexto: No mercado de Smart TVs, a tecnologia de interação com anúncios pelo controle remoto já existe. Acontece que o público não comprou a ideia — até porque não é nada prático ter que sair da transmissão só para fazer uma compra.

Mas há um gap nesse mercado… Um estudo revelou que só 29% das compras foram realizadas após ver uma propaganda na tela da TV, enquanto no mobile foram 56%.

De olho nisso, a americana Shopsense.AI entrou em cena para oferecer uma interação mais fluida com esses anúncios, criando experiências interativas para o consumidor por meio de uma ‘segunda tela’: o celular.

Como funciona? Com o celular em mãos, você tira uma foto da sua roupa favorita e, com uma ajudinha da AI, a plataforma te leva até a loja que vende a peça escolhida.

Sem perder a oportunidade, a Paramount fez um acordo com a Shopsense, permitindo que os espectadores fotografassem seus artistas favoritos no MTV Video Music Awards (VMAs) e adquiram seus looks preferidos.

Te lembra algo? Ano passado, o TikTok lançou o TikTok Shop para que as marcas e influenciadores vendam seus produtos diretamente nos vídeos. O boom foi tão grande que já superou 500 mil vendedores nos EUA.