Categoria: ECONOMIA

Se você respondeu a dos super-ricos, está muito enganado. Um estudo mostrou que, em 2023, os milionários brasileiros tiveram uma alíquota efetiva média de 5,28% no Imposto de Renda.

Por outro lado, quem recebe entre R$ 19,8 mil e R$ 26,4 mil por mês pagou, em média, 11,4% — mais do que o dobro.

A diferença não está na alíquota oficial, mas na origem da renda. Quanto mais rico o contribuinte, maior a fatia do dinheiro que vem de lucros e dividendos — que são totalmente isentos.

Para se ter uma ideia, entre os contribuintes com ganhos acima de R$ 316 mil mensais, 71% da renda escapa do IR. Já para o trabalhador assalariado, quase tudo passa pela tesoura da Receita.

Hoje, 94% dos declarantes estão abaixo de 20 salários mínimos. Os 6% restantes ficam com quase metade da renda total do país, mas, ainda assim, conseguem pagar proporcionalmente menos.

• Essa distorção ajuda a explicar a onda de pejotização: profissionais que abrem empresas para transformar salários tributados em rendimentos isentos.

Bottom-line: No Congresso, há duas frentes em debate: ampliar a faixa de isenção do IR para até R$ 5 mil, promessa de campanha de Lula, e criar uma alíquota mínima para as altas rendas, que incluiria a tributação de lucros e dividendos.

Enquanto os holofotes seguem voltados para o tarifaço de Trump, é a relação comercial com a China que vem chamando a atenção por aqui.

As exportações brasileiras para o país asiático caíram 7,5% no 1º semestre, somando US$ 47,7 bilhões — o menor valor para o período desde 2014.

O recuo foi puxado por dois fatores principais:

• Queda no preço das commodities, como soja e petróleo;

• Estratégia da China de diversificar parceiros comerciais, acelerada após a volta da guerra tarifária com Trump.

Na contramão, as importações brasileiras da China dispararam 22%, impulsionadas por carros híbridos e aço, batendo recorde.

• Só os veículos híbridos somaram US$ 1,38 bilhão, enquanto as compras de laminados planos de aço cresceram 318%.

Zoom out: O saldo comercial entre Brasil e China segue positivo, mas a balança está menos favorável. O cenário pode se agravar caso o cerco protecionista dos EUA influencie ainda mais a estratégia de Pequim.

A União Europeia deve descobrir hoje se Trump vai dobrar a aposta nas tarifas contra produtos europeus — e reacender a maior tensão comercial do mundo.

Antes da volta de Trump à Casa Branca, as tarifas entre EUA e UE eram quase simbólicas — 1,47% e 1,35%, respectivamente. Mas, em abril, o presidente subiu a alíquota para 20% e depois recuou para 10%, enquanto tentava negociar.

Só que, nos últimos dias, Trump ameaçou subir a tarifa para até 50%, atingindo desde queijos franceses até eletrônicos alemães e remédios espanhóis.

O motivo? O presidente critica o superávit comercial da UE, que chegou a €198 bilhões em 2024. A União Europeia exporta muito mais para os EUA do que o contrário, embora os americanos compensem parte disso com serviços.

• O comércio bilateral movimentou US$ 2 trilhões no ano passado, sendo a maior relação comercial do mundo.

Caso ambos os lados não entrem em acordo, um estudo do think tank Bruegel estima que tarifas de até 25% poderiam reduzir 0,7% do PIB americano e 0,3% da UE. Os europeus se dizem prontos para um “final feliz”, mas também já sinalizam que pretendem retaliar caso Washington aumente as taxas.

Zoom out: No primeiro mês completo com as tarifas de 10% em vigor, os EUA arrecadaram US$ 24,2 bilhões em maio com impostos sobre importações — valor 4x maior do que no mesmo mês de 2024.

Já de olho em 2026, o partido de Lula lançou uma campanha que deixa claro seu novo norte: reforçar a narrativa de justiça tributária com um forte tom de “nós contra eles”.

Em vídeo divulgado nas redes sociais, o partido defende a proposta de isenção do Imposto de Renda para quem ganha até R$ 5 mil e redução para salários entre R$ 5 mil e R$ 7 mil — promessa de campanha de Lula.

Para compensar, o governo quer taxar os super-ricos, com o lema Taxação BBB: Bilionários, Bancos e Bets.

A mensagem transmitida é simples: trabalhadores arcam com a maior parte dos impostos, enquanto bilionários, banqueiros e plataformas de apostas pagam bem menos do que deveriam.

“Se a turma da Faria Lima está incomodada, tudo bem”, disse o ministro Fernando Haddad, reforçando o tom da campanha.

Nos bastidores, a estratégia é vista como tentativa de recuperar apoio popular após derrotas no Congresso, como a revogação do novo IOF.

Já a oposição, a exemplo do governador mineiro Romeu Zema, classificou a campanha como “mais um blá-blá-blá” do governo Lula, além de afirmar que o povo vem sendo esmagado pelas “viagens milionárias de Janja e roubo no INSS”.

Zoom out: Nos primeiros 5 meses do ano, a arrecadação federal de impostos atingiu o valor de quase R$ 1,2 trilhão, uma alta de 3,95% em relação ao ano passado.

A OTAN anunciou uma nova meta de investimento em defesa: 5% do PIB até 2035, mais que o dobro dos 2% definidos em 2014.

• O plano prevê 3,5% do PIB em gastos diretos com armas, tropas e equipamentos militares. Os 1,5% restantes vão para investimentos civis ligados à segurança.

Mais do que um gesto político, a medida representa um salto expressivo nos orçamentos públicos — e chega num momento de desaceleração econômica e alta pressão fiscal.

🤑 Em 2024, os países da OTAN gastaram cerca de US$ 1,4 trilhão em defesa. Com a nova meta, esse valor pode saltar para US$ 2,7 trilhões por ano — valor que supera o PIB do Brasil.

A OTAN estima que, se a meta for cumprida, a capacidade militar da aliança pode crescer até 30% — uma clara resposta aos avanços bélicos que a Rússia vem fazendo nos últimos tempos.

Mas nem todo mundo entrou na jogada…

Como aquele seu amigo “do contra” que sempre se opõe às decisões dos colegas de trabalho, a Espanha anunciou que pretende investir apenas 2,1% do PIB, valor que, segundo o país, já seria ”realista e compatível” com as necessidades atuais.

Trump não gostou muito da resposta dos espanhóis e prometeu que Madri ”pagará o dobro” em futuros acordos comerciais.

Inclusive, foi o presidente americano quem teve papel fundamental em toda essa história. Gastando 3,4% do próprio PIB com defesa e bancando 16% do orçamento central da aliança, Trump quis enviar a mensagem de que Washington não quer mais pagar a maior parte dessa conta sozinho.

O maior navio transportador de carros do mundo atracou no Brasil pela primeira vez, trazendo milhares de veículos da BYD. Só em 2024, a montadora já importou mais de 22 mil unidades, reforçando sua ofensiva no mercado brasileiro.

O movimento ilustra a explosão das montadoras chinesas no país. As importações de carros da China devem crescer 40% neste ano, chegando a 200 mil unidades — o equivalente a 8% das vendas totais de veículos leves.

O problema é que nem todos estão felizes com isso. Sindicatos e fabricantes questionam o fato de que, enquanto Estados Unidos e União Europeia estão impondo tarifas e barreiras para proteger seus mercados dos carros chineses, o Brasil permanece de portas abertas.

Segundo eles, o movimento do governo brasileiro apenas prejudica as montadoras que estão aqui há décadas — como Volkswagen, Stellantis e GM — e que geram milhares de empregos na cadeia local.

O temor é que o avanço das chinesas, lideradas pela BYD, desestimule fábricas locais e transforme o Brasil em mero consumidor de produtos importados, em vez de fabricante.

O questionamento que fica agora é se o Brasil quer acelerar a transição verde… ou proteger a indústria local.

“Uai, sô! Que trem doido!”. Enquanto o eixo Rio-SP segue dominando outras áreas, a cidade de Belo Horizonte está dando um baile quando falamos de rentabilidade imobiliária.

O motivo por trás disso é uma combinação de valorização e rentabilidade que está colocando a cidade mineira em outro patamar.

Contexto: Um estudo revelou que BH terminou 2024 com um retorno total médio de 26,6% em imóveis residenciais, deixando para trás São Paulo, com 17,2% e o Rio de Janeiro, com 12,9%.

O que faz BH liderar? A oferta de imóveis é mais limitada do que em SP e no Rio, o que impulsiona a valorização das propriedades.

Além disso, a capital mineira teve uma recuperação tardia pós-pandemia, enquanto as outras duas cidades já haviam passado por um ciclo de alta anteriormente.

No total, 12 dos 20 bairros mais rentáveis do Brasil estão na capital mineira, com o Centro liderando o ranking, registrando 36,6% de retorno em 2024.

Zoom out: De forma geral, o setor imobiliário no país teve um 4° trimestre positivo, com aumento de 48% no lucro líquido e 27% na receita líquida. Lançamentos e vendas líquidas cresceram 39% e 29%, respectivamente, indicando resiliência e otimismo no mercado.

O novo crédito consignado para trabalhadores com carteira assinada está batendo recordes: mais de R$ 50 bilhões já foram solicitados, pegando o setor financeiro de surpresa.

5,6 milhões de brasileiros já entraram na fila, com um valor médio de R$ 8.995 por pessoa e um prazo de 31 meses para pagamento;Para se ter ideia da demanda, em poucos dias os pedidos já superaram o crédito consignado total concedido ao setor privado em janeiro de 2025 (R$ 41 bilhões, segundo o BC).

A relevância: Criado por medida provisória em março, o Programa Crédito do Trabalhador permite que trabalhadores da iniciativa privada — incluindo MEIs — solicitem empréstimos com desconto em folha.

O diferencial é a possibilidade de comprometer até 35% do salário, o que explica a avalanche de pedidos. Considerando a margem consignável de R$ 901, o salário médio dos solicitantes gira em torno de R$ 2.585.

A polêmica: O assunto viralizou após a ministra Gleisi Hoffmann postar esse vídeo promovendo o programa com a legenda: “Apertou o orçamento? O juro tá alto? Pega o empréstimo do Lula”.

A publicação foi apagada após críticas da oposição. Enquanto o governo promove e defenda a medida como mais pessoas tendo acesso ao crédito, a oposição aponta o risco do aumento do endividamento da população.

O dia que virou semana. Se o comércio usava 15 de março como pretexto para descontos e promoções, o que era antes apenas o dia do consumidor, virou a semana inteira.

A semana do consumidor deste ano rendeu ao e-commerce R$ 8,3 bilhões entre 10 e 16 de março, um salto de 13,6% em relação a 2024. No total, 61 milhões de produtos foram vendidos.

Desconto ou estratégia? Assim como a Black Friday virou a Black November, tem comerciantes que transformam março até em ‘Mês do Consumidor’. Tanto que o faturamento no dia 15 caiu 8,8%, por menos gente correr para comprar na data exata.

Mais do que isso, pense que a data, que há alguns anos nem era tão usada, virou estratégica para movimentar as lojas em um período teoricamente mais “morto”, de início do ano.

Setores em alta: Saúde (+78,9%), impulsionado pela venda de remédios, Utensílios Domésticos (+41,5%) e Beleza e Perfumaria (+22,4%). Setores em queda: Moda e Acessórios (-22,7%) e Eletrônicos (-7,4%), indicando menos compras de intens não essenciais.

Mapa do consumo: Todas as regiões do Brasil registraram crescimento, com o Norte liderando a alta +21,7%. O Sudeste continuou mandando no faturamento total, com 57,4% da grana movimentada no país.

Development Road. O Iraque está começando a tirar do papel um plano ambicioso de US$ 17 bilhões que pode mudar o jogo do comércio global — e colocar o país na “boca do furacão”.

Estamos falando de uma nova rota comercial entre a Ásia e a Europa para competir diretamente com o Canal de Suez, que há anos domina o fluxo de mercadorias Ásia → Europa.

O projeto prevê uma ferrovia e uma rodovia de 1.200 km que ligarão um novo porto no sul do país à fronteira com a Turquia. A expectativa é que cargas cheguem até 15 dias mais rápido ao mercado europeu.

Por que isso importa? Ao todo, US$ 33 trilhões em mercadorias circulam globalmente, sendo que cerca de US$ 2 trilhões desses produtos transitam entre Ásia e União Europeia.

Pense que ser o “meio do caminho” de tanto valor em mercadorias significa (i) grande fonte de receita com “tarifas” e impacto econômico e (ii) ganho de relevância geopolítica.

O plano começa a ganhar vida em um momento crítico, em que navios têm buscado rotas alternativas ao Canal de Suez por ataques dos rebeldes Houthis do Iêmen. Em 2024, o Egito “perdeu” US$ 7 bi pelo menor tráfego de cargueiros.

Mas o caminho do Iraque não será simples… O país enfrenta concorrência como Arábia Saudita e  Irã, além de obstáculos internos, como áreas controladas por grupos armados.

Falando em giga-obra…

Ao que parece, Coreia do Norte e Rússia estão construindo uma ponte de quase 1km na fronteira entre os dois. O movimento pode ser mais um indício de cooperação militar entre os países.